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▲國外實施多年的新車撞擊測試制度，交通部仍不願跟進。（圖／翻攝自IIHS）
消費中心／綜合報導
歐美國家進行新車撞擊測試早已行之有年，國內消費者在選購新車時，多半也會參考國外的測試報告，作為車款安全性的依據，但如果是國產車型，其結果就不見得會和國外版本相同，對此有網友發起連署，要求交通部比照國外制度，公開相關資訊，提議卻遭到交通部否決！
▲雖然國外都有相關結果可參考，但國產車型不見得與國外相同。（圖／翻攝自IIHS）
網友在「公共政策網路參與平台」發起提案，要求政府應該針對國內銷售的國產車，成立類似「NCAP」的測試機構，強制公開撞擊測試結果，並比照國外將結果分級，讓消費者可以清楚掌握新車的安全性；不過交通部回應，目前市面上販售的車款，皆通過碰撞乘員防護標準，且標準依據與歐盟、日本及澳洲相同，不需再另行公布測試報告。
交通部也表示，若要像民眾要求成小額信用貸款立新車安全評價制度（NCAP），所需經費過於龐大，經評估後「應無迫切之需要」；至於車廠方面，交通部也僅能「鼓勵」汽車業者自發性揭露撞擊測試結果，並沒有任何強制作為，消費者要買得安心，還是只能「自求多福」。
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中國官媒嗆美國若駐軍台灣，就會以導彈來回答。圖為中國海軍船艦在演習中發射導彈。（美聯社）
2017-01-2011:33
〔即時新聞／綜合報導〕美國前駐聯合國大使波頓（John Bolton）近日投書給《華爾街日報》，建議美軍進駐台灣，進而加強美國在東亞的軍力。對此中國官媒《環球時報》在社論指出，如果美國駐軍台灣或太平島，就是對中國宣戰，而中國將會以導彈來回應。不過PTT鄉民看到後，紛紛質疑中國是否有膽直接跟美國開戰。《環球時報》這篇社論表示，中國人堅持捍衛領土與海洋主權，假如美軍再次進入台灣，那將會變成武力對決。社論除了嗆波頓沒有對「偉大中國」有任何敬畏，只是在嘩從取寵之外，還做人身攻擊，例如「狗也就是叫叫，只要它還沒瘋，它就不敢真的下口。」這篇社論在PTT引起鄉民廣大討論，有人勸中國不要只出一張嘴在那裡叫來叫去；還有人懷疑中國根本沒有膽量跟美國開戰，這種放話就跟北韓時不時發射導彈一樣，都是「整天吠」罷了。
（中央社記者潘智義台北3日電）台股在金雞年紅盤日開高收黑之後，今天盤中再度上演開高走低戲碼，一度翻黑，終場震盪收紅，上漲26點。法人認為，中長線偏多，短線難脫整理格局。 加權指數終場收在9455.56點，上漲26.59點，漲幅0.28%，成交值新台幣992.43億元。 8大類股當中，造紙類股大跌，金融類股小跌，營建、泥窯類股大漲。權值股台積電收在平盤184.5元，蘋果光學鏡頭供應商大立光收4490元，下跌60元。大同爆出逾21.7萬張大量，開高走低，盤中高點19.85元，低點16.65元，劇烈震盪。 凱基投顧分析師許高銘表示，觀察過去4年台股封關前後走勢，若農曆新年假期前指數未過高點，新年開紅盤之後，仍有高點可期，漲幅也較大；若年前已見高點，就如同這次的情況，封關前兩天已見高點，雖然新年開紅盤後仍可再見高點，但接下來1個月以區間整理的機會較大。 許高銘分析，未來1個月台股不排除回測9200點，但整理之後，還可望漲過前1日盤中高點9521點。尤其上市電子類股指數、櫃買指數創高，整體盤勢偏向正面，即便農曆新年第1個交易日爆量收黑，但波段多方格局未變。 他認為，雖然整體行情偏多，但盤面多空角力，市場對英國公投脫歐之後，其他歐盟成員國是否脫歐仍有疑慮，加上美國聯準會升息腳步快慢，以及財報陸續公布，都是變數。因此，台股出現短多籌碼獲利了結，並不意外。 選股方面，他直言，選擇財報傾向穩健的股票，塑化、網通、半導體材料及記憶體相對較好，且產品報價上漲，都是可以考慮的族群。1060203
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